Det finns vissa saker man har en ganska tydlig bild av.

En bil låter.

Den behöver bränsle.

Och när det börjar bli tomt åker man till en mack.

Sedan kom elbilarna och bestämde sig för att göra om hela systemet.

Nu kan bilen stå hemma över natten och få ny energi från en låda på väggen. Praktiskt? Absolut. Men för oss som tycker att motorljud är en del av bilens personlighet finns det fortfarande något lite misstänkt över en bil som lämnar uppfarten nästan ljudlöst på morgonen.

Man hinner ju knappt höra att den åker.

Det betyder däremot inte att tekniken är ointressant.

Tvärtom.

För den som kör elbil blir möjligheten att ladda hemma snabbt en ganska central del av vardagen. Vid installation av en laddbox Sundsvall behöver man bland annat ta hänsyn till fastighetens elanläggning, tillgänglig effekt och hur laddningen ska användas. Installation av laddbox ska göras av ett registrerat elinstallationsföretag, så det här hör inte hemma på listan över helgprojekt man tänker ”hur svårt kan det vara?” om.

Den listan är redan alldeles för lång.

En rätt dimensionerad installation kan också kombineras med lastbalansering, som hjälper till att anpassa bilens laddning efter hur mycket el resten av huset använder. Det är rätt smart när spis, varmvatten och andra elförbrukare samtidigt vill ha sin del.

Och jag får väl erkänna en sak.

Det är svårt att argumentera mot bekvämligheten i att parkera bilen hemma, koppla in den och låta den stå där medan man själv går in.

Ingen omväg till macken.

Ingen väntan.

Ingen diskussion med sig själv om man verkligen behöver tanka nu eller om det räcker till imorgon.

Men jag tänker fortfarande inte kalla lådan på väggen för en bensinpump.

Någon ordning får det vara även i framtiden.